คุณรู้จักประเภทการเดินสายของสายเบรกและสายปรับความเร็วได้มากแค่ไหน?
การกำหนดเส้นทางภายนอก
การเดินสายภายนอก ตามชื่อคือ สายเบรกต่อจากด้านนอกของเฟรมไปยังชุดเกียร์และส่วนประกอบเบรก วิธีการเดินสายนี้ถือเป็นวิธีการเดินสายแบบเก่า โดยพื้นฐานแล้ว รถยนต์ใหม่จำนวนมากไม่ใช้วิธีนี้ในการเดินสาย . ข้อดีของวิธีการเดินสายนี้คือสะดวกและรวดเร็วกว่าในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมสายเบรกและท่อสายส่ง แต่ข้อบกพร่องก็ชัดเจนเช่นกัน ลักษณะที่ปรากฏของจักรยานไม่แข็งแรง และเป็นการลำบากในการเช็ดและล้างรถ คุณต้องระวังอย่าให้เปียก มิฉะนั้นจะเกิดมลพิษได้ง่าย และส่งผลต่อเบรกและการเปลี่ยนเกียร์ได้ง่าย เนื่องจากอยู่นอกเฟรม ดังนั้นจึงเกิดการปนเปื้อนและเสียหายได้ง่าย ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกและการเปลี่ยนเกียร์ดีขึ้น
การกำหนดเส้นทางภายใน
การเดินสายภายในหมายความว่าสายเบรกและท่อส่งกำลังถูกเปลี่ยนเส้นทางจากด้านในของเฟรมเมื่อเดินจากด้านหน้าของรถไปยังเบรกหรือชุดเกียร์ ขณะนี้มีเส้นทางเดินสายไฟประเภทนี้สำหรับจักรยานเสือภูเขาและเสือหมอบจำนวนมาก และข้อดีของวิธีการเดินสายนี้ชัดเจน: ภาพรวมของรถแข็งแกร่งและสวยงามยิ่งขึ้น เวลาล้างรถไม่ต้องกังวลเรื่องท่อเบรคและสายส่ง เช่น สายไฟภายนอก ในเวลาเดียวกันเนื่องจากสายไฟอยู่ภายในจึงเสื่อมสภาพ ระดับจะลดลงอย่างมาก แต่ข้อบกพร่องนั้นร้ายแรง: เป็นการยากที่จะซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายเบรกหรือสายส่ง
โดยสรุปแล้ว การวางแนวนั้นเกี่ยวข้องกับต้นทุนของรถจริงๆ เนื่องจากการเดินสายภายในมีข้อกำหนดทางเทคนิคที่สูงกว่า รถเดินสายภายในจึงมีราคาแพงกว่าสำหรับรถยนต์เดินสายภายนอกระดับเดียวกัน แม้ว่าจะมีข้อยกเว้นอยู่บ้าง แต่ก็มีส่วนเล็ก ๆ ด้วย นักขี่บางคนชอบเดินข้างนอก และบางคนชอบเดินเข้าไปข้างใน ดังนั้นหากคุณต้องการเข้าใจความชอบของตัวเอง คุณต้องสัมผัสและสำรวจด้วยตัวเอง ฉันทำได้แค่บอกให้ทุกคนรู้ แต่ไม่สามารถกำหนดได้ว่าอันไหนดีอันไหนไม่ดี เลือกหรือดูสิ่งที่คุณชอบ
